Kazı bitince ortaya çıkan toprak kendiliğinden kaybolmaz. Bu toprağı kamyonla taşırız, belediyenin gösterdiği sahaya döküyoruz. Hangi sahaya gideceğini kazı başlamadan biliyoruz, işe öyle başlıyoruz. Bu soru küçük bir bahçe kazısında da büyük bir temel kazısında da aynı şekilde karşımıza çıkar.
Toprak Keyfi Yere Dökülmez
Hafriyat toprağının, inşaat atığının ve yıkıntı atığının nereye gideceğini bir yönetmelik belirler. İzin belgeli araçlar bu malzemeyi sadece belediyeden izinli döküm sahasına taşır. Dere yatağına, boş bir araziye ya da orman kenarına toprak dökmek yasaktır. Tespit edilirse sorumluluk işin yapıldığı parsele gider, yani size. Bu kontrolü sadece büyük şantiyeler için değil, küçük bahçe ve temel kazısı için de yapıyoruz. Kural herkese aynı şekilde işler. Biz bir işe başlamadan önce toprağın hangi sahaya gideceğini ve kamyonun oraya nasıl gideceğini netleştiriyoruz. Aksi halde kamyon sahada bekler, iş günlerce uzar.
Moloz da Aynı Kurala Tabi
Yıkımdan çıkan moloz da izinli bir sahaya gider, ama toprakla aynı kamyona binmez. Beton ve tuğlayı karışık yıkıntı atığı olarak yükleriz, demiri ayırıp hurdacıya satarız. Ahşap, cam ve karışık ev eşyası da kendi yoluna gider. Bunları betonla aynı kamyona koymayız. Biz yıkım ve hafriyatı birlikte yaptığımız işlerde bu ayrımı sahada, kamyona yüklemeden önce yapıyoruz. Bu ayrımı yapmazsak döküm sahasının görevlileri kamyonu geri çevirebilir. Sahada birkaç dakika kaybetmek, döküm sahasında saatlerce beklemekten daha iyidir. Siz yıkımdan önce evde bırakmayacağınız eşyaları çıkarın, moloz ayrımı o zaman daha kolay ve daha hızlı olur.
Erzurum'da Buna Dikkat
Şehrin dar sokaklarında büyük kamyon zor döner, bir dönüş bazen uzun sürer. Kar düşünce bazı döküm yolları geçici kapanır, kamyonun kullandığı kısa yol da kapanabilir. Tur bu yüzden uzar. Yakutiye ve Palandöken gibi merkez mahallelerde bu iş nispeten kolaydır. Eski yapıların olduğu dar sokaklarda kamyon girişi başlı başına bir plandır. Biz sahayı görmeden kamyon büyüklüğüne karar vermeyiz, rotayı kardan etkilenen yollara göre önceden ayarlarız. Siz hafriyata başlamadan sahanıza giden yolun kışın açık kalıp kalmadığını sorun. Kamyon sahaya giremezse toprak sokakta, bahçenizde ya da kaldırımda kalır. Bu da hem size hem komşunuza sıkıntı verir.
Hazırlığı Kim Yapmalı
Çoğu gecikme, "toprak nereye gidecek" sorusunu kazı başladıktan sonra sormaktan çıkar. Bu soruyu işe başlamadan önce sorun. Arsa sahibiyseniz ya da müteahhitseniz, sahanın yol bağlantısını ve kamyonun girip çıkabileceği bir noktayı önceden kontrol edin. Biz teklif aşamasında sahayı görüp bu noktayı not ederiz, kamyon planını ona göre kurarız. Sık yapılan bir hata, çıkacak toprak miktarını küçük görüp işi tek kamyonla hallederiz diye düşünmektir. Kazı ilerleyince miktar tahminin üstüne çıkabilir, biz de kamyon sayısını artırırız. Bunu baştan konuşmak, işin ortasında kamyon ayarlamaktan daha kolaydır. Bu hazırlık hem evini yaptıran kişi hem de daha büyük bir şantiyeyi yöneten müteahhit için aynı şekilde geçerlidir.
Ne Zaman Planlanmalı
Döküm sahası ayarını kazı başlamadan yaparız, kazı sırasında değil. Siz ruhsat ve izin konusunu belediyenizle önceden görüşün. Belediye hangi belgeyi isteyeceğini zamanla değiştirebilir, güncel bilgiyi oradan alın. Biz bu süreci teklif verirken sizinle birlikte konuşuyoruz, kamyon sayısını ve sahayı ona göre ayarlarız. Bu planı kazıdan en az birkaç gün önce netleştirmek işi hızlandırır. Son dakikaya kalan ruhsat işlemleri kamyonu sahada bekletir. Zemin kayalık çıkarsa taşınacak malzemenin miktarı da değişir, bunu da hesaba katmak gerekir.
Toprağın ve molozun nereye gideceğini bilmeden kazıya ya da yıkıma başlamayın, plan baştan yapılırsa saha günlerce beklemez. Hafriyat hizmetlerimiz için ya da bu süreci görüşmek isterseniz iletişim sayfamızdan bize yazabilirsiniz.