Pasinler, Horasan ya da Oltu'da temel kazısı yaptıracaksanız işin yarısı makine gelmeden biter. Sahayı iyi hazırlarsanız kazı hızlı ilerler.
Makine sahaya nasıl gider
Paletli bir iş makinesi yolda kendi başına yürümez. Alçak kasalı bir tıra yüklenip sahaya götürülür. Bu yüzden ilçe yolları, köprüler ve sahanın girişi önemli. Biz hafriyatı Erzurum merkezde de ilçelerde de yapıyoruz. İlçe sahasına makine göndermeden önce yolu ve girişi sizinle konuşuyoruz.
Siz de sahayı anlatırken girişin genişliğini söyleyin. Sokakta tel, kablo ya da ağaç varsa bildirin. Mesafe uzadıkça makineyi götürüp getirmek işin planına girer. Bu da fiyatı etkileyen kalemlerden biri.
Tırın dönebileceği bir yer olup olmadığına da bakın. Dar girişte tır dönemez. Makineyi yolda indirmek zorunda kalırsak hem vakit kaybederiz hem de yolu tıkarız. Sahanın önünü boş tutmanız çoğu zaman yeter.
Kazıdan önce sahada ne olmalı
Arsanın sınırı belli olsun. Temel hattını ip ve kazıkla işaretleyin. Elektrik direğinin, su borusunun ve doğalgaz hattının yerini önceden öğrenin. Kazı sırasında kopan bir boru işi günlerce durdurur. Komşu duvara yakın kazıyorsak bunu da baştan bilmek isteriz.
Kazıdan çıkan toprağa da yer düşünün. Toprak ya sahada yığılır ya da kamyonla dışarı gider. Yığacaksanız kazı kenarından uzağa koyun. Yoksa kenar yük altında kalır ve göçebilir.
Zemin etüdü yaptırdıysanız, yani toprağın taşıma gücünü ölçen raporu, operatöre gösterin. Etüt yoksa bile toprağın cinsini bilen biri sahaya baksın. Kum, kil ve kaya farklı davranır.
Projedeki kotu da operatörle konuşun. Kot, yani kazı tabanının olması gereken yüksekliği, kâğıtta kalırsa makine yanlış derinliğe iner. Sahada en çok gördüğümüz hata fazla kazmaktır. Fazla inilen yeri sonra dolguyla doldurmanız gerekir. O dolgu da aslında sağlam zemin sayılmaz.
Erzurum'da buna dikkat: don, kar ve çamur
Zemin kasımda donmaya başlar ve donmuş zemin kazılmaz. Kısa sezonu bu belirler. Kazıyı ve dolguyu donmadan bitirmek için kışa girmeden bitirilmesi gereken kazı ve dolgu yazımıza göz atın.
Nisanda ise tersi olur. Çözülen zemin çamura döner. Ağır makine çamura batar, kamyon sahaya giremez. Zemin biraz sertleşmeden başlamamak daha akıllıca. Eğimli arazide bu daha da önemli. Şev açısı, yani kazı kenarının eğimi, yumuşak zeminde daha yatık olmalı. Aksi halde kenar çöker.
Karı yüksek ilçelerde yol zorlaşabilir. Makineyi sahadan geri almak da plana girer. Kışa yakın bir işe başlıyorsanız bunu baştan sorun.
Kazı kaç günde biter
Bu soruya tek bir gün söyleyemeyiz. Süre toprağın cinsine, kazının derinliğine ve çıkan toprağın nereye gideceğine bağlı. Kaya çıkarsa iş uzar. Su çıkarsa iş uzar. Hafriyatta su çıkarsa neler yapıldığını ayrı bir yazıda anlattık.
Süreyi kısaltan şey hazır sahadır. Kamyon bekletmezseniz, toprağın gideceği yer belliyse iş akar. Makine iyi olsa da sahada bekleyen kamyon sırası günü yer.
Size gün sözü veren birine dikkat edin. Sahayı görmeden verilen süre tahmindir. Biz önce sahaya bakmayı tercih ediyoruz.
Kazı bittikten sonra
Kazı bitince temel hemen atılmıyorsa tabanı açık bırakmayın. Yağmur ve kar taban zeminini yumuşatır, don da onu bozar. Tabana su birikirse önce boşaltın, sonra devam edin.
Çıkan toprağın hepsini dışarı yollamayın. Dolguda kullanacağınız kadarını sahada ayırın. Temiz toprakla molozu da karıştırmayın. Karışık yükün yer bulması zordur, taşıması da uzar.
Komşulara önceden haber verin. Toz olur, gürültü olur, kamyonlar gelip gider. Baştan konuşulan iş sonradan kavgaya dönmez.
Sıra sizde
Saha hazırsa makineyi rezerve edin. Sezon kısa, bahar başında herkes aynı anda ister. Hizmet ayrıntıları için hafriyat hizmetlerimize bakabilir, sahanızla ilgili sorularınızı iletişim sayfasından iletebilirsiniz.