Mıcır ile çakıl aynı şey sanılıyor, ama değil. Yanlış olanı alırsanız yolunuz oturur, drenajınız tıkanır ya da bahçeniz çamura döner. Farkı bilmek için taşın şekline bakmak yeter.
İkisi arasındaki fark
Çakıl doğada oluşur. Nehir yatağında yıllarca suyla sürüklenen taş yuvarlanır, köşeleri gider. Mıcır ise kayanın kırılmasıyla elde edilir, bu yüzden köşelidir. Şekil ufak bir ayrıntı gibi durur ama işin sonucunu belirler.
Köşeli taş birbirine kenetlenir. Üstüne araç çıkınca sıkışır, sağlam bir taban yapar. Yuvarlak taş ise birbiri üstünde kayar. Bu yüzden yol tabanında ve araç girişinde mıcır iş görür. Çakıl ise su geçirdiği ve yuvarlak olduğu için drenajda, bahçe düzenlemesinde ve dekoratif alanlarda daha rahat çalışır.
Hangi işe hangisi
Bahçe yolu ya da garaj girişi yapıyorsanız mıcırla başlayın. Altına daha iri mıcır, üstüne ince mıcır serin. Yürüyüş yolu ve saksı çevresi için çakıl yeterli, hem göze hoş gelir hem de ayağınıza batmaz.
Araç dönen bir avluda çakılı üst katmanda tek başına kullanmayın. Tekerlek altında savrulur, bir süre sonra çıplak zemin görünür. Mıcır burada tutunur. Çakılı kenar şeritlerine ve bitki diplerine bırakın. Taş yolun dışına kaçıyorsa kenara bir bordür koyun, işi o kurtarır.
Temelin çevresinde ya da istinat duvarının arkasında suyu uzaklaştırmak istiyorsanız yıkanmış, temiz çakıl kullanın. Toprak karışmış çakıl zamanla tıkanır. Beton işinde ise taşın temiz ve sağlam olması şart. Hangi kumla birlikte kullanacağınızı merak ediyorsanız inşaatta hangi kum hangi işe yarar yazımıza göz atın.
Erzurum'da don bunu değiştirir
Burada asıl mesele su. Zemin kasımda donar, nisanda çözülür. Tabanda su tutan malzeme donunca şişer, çözülünce çöker. Yolda çukur, girişte dalga böyle çıkıyor. Sahada en çok gördüğümüz şey, kışa girmeden yeterince sıkıştırılmamış taban.
Bu yüzden altyapıyı su çekmeyen, iri taneli malzemeyle kurun. Üstünü katman katman serin ve her katmanı sıkıştırın. Eğimi de unutmayın. Erzurum'da arazi düz değil, suyu doğru yöne vermezseniz baharda yığılır. Yapacağınız iş kazı gerektiriyorsa önce hafriyat hizmetlerimize bakın.
Karı da hesaba katın. Kışın yolunuzu küremeniz gerekecek. Yuvarlak çakıl küreğin önünde kolayca savrulur, baharda taşın yarısını çimenin içinde bulursunuz. Köşeli mıcır yerinde kalır. Kar erirken su taşın altına girer, o yüzden taban katmanını temiz seçin. Toprak ya da kil karışmış malzeme sizi yarı yolda bırakır.
Sipariş vermeden önce
İşin alanını, yani ne kadar yer kaplayacağını ve kalınlığını ölçün. Malzemeyi ne için kullanacağınızı satıcıya söyleyin, tane boyunu birlikte seçin. Kamyonun boşaltacağı yeri önceden boşaltın. Dar sokakta büyük kamyon giremeyebilir, bunu baştan sorun.
Yeni bir yol yapıyorsanız tabanın altına ayırıcı bir örtü serin. Buna geotekstil diyoruz, toprakla taşı birbirinden ayıran kumaş gibi bir örtüdür. Toprak taşın arasına sızarsa taban su tutar ve don işini yapar. Örtü küçük bir ek iş. Yolu sonradan söküp yeniden yapmak çok daha zahmetli.
Emin değilseniz önce az miktarda alıp sahada deneyin. Bir köşeye serin, üstünden yürüyün, araçla geçin. Taşın sıkışıp sıkışmadığını görürsünüz. Sonra tamamını sipariş edin.
Malzemenin fiyatını tane boyu, temizlik, miktar ve mesafe belirler. Rakam vermiyoruz. Ekim ayında sipariş verirseniz don çıkmadan sıkıştırma işine yetişirsiniz. Karın altında kalan yığını serecek zemin bulmak zordur.
Kum, çakıl ve mıcır teslimatını Yakutiye, Palandöken ve Aziziye'de yapıyoruz. Detay için kum ve çakıl hizmetleri sayfamıza bakabilir, sorularınız için iletişim sayfamızdan bize ulaşabilirsiniz.