Bir kamyon yükü hafriyatı ya da kömürü şehir dışından getirmek kolay kısımdır. Zor kısım, o yükü Erzurum'un dar bir sokağına, dönüşü zor bir köşesine sokmaktır. Nakliyeyi planlarken önce yolu düşünürüz, aracı sonra. Bazen doğru araç elde olur ama sokak o aracı almaz; o zaman plan baştan değişir. Aynı yük, iki farklı sokakta iki farklı çözüm ister.
Erzurum'da Buna Dikkat
Yakutiye ve Palandöken'in eski mahallelerinde sokaklar büyük araca göre açılmamış. İki yanına park eden araç varsa kamyon zaten giremez. Kışın bu sokaklara kar da eklenince yol daha da daralır. Biz bu yüzden büyük yükü küçük araçla parçalayıp taşımayı, dar noktada elle aktarmayı öneriyoruz. Büyük kamyonu göndermek işi hızlandırmaz, sokakta saatlerce bekletir. Bu sokaklarda ayna kırılması, tekerlek sıyırması sık görülen bir durumdur; biz aracı göndermeden önce sokağı mutlaka bir kez yürüyerek kontrol ederiz. Bazı sokaklarda telefon ve elektrik kabloları alçaktan geçer, damperli kasa açıkken bu kablolara takılabilir; bunu bildiğimiz için kasayı açmadan önce üstü kontrol ederiz.
Buzlanma da ayrı bir dert. Kasımdan sonra gölgede kalan yokuşlar sabah erken saatte buz tutar. Nakliyeyi günün ortasına, güneşin yolu ısıttığı saate almak riski azaltır. Palandöken eteklerindeki yokuşlarda bu durum ilkbahara kadar sürer, biz bu yolları listeye alıp önceden not ederiz.
Pazar Günü ve Trafik Saatleri
Şehir merkezinde pazar kurulan günlerde bazı sokaklar tamamen araca kapanır. Biz bu günleri baştan biliyoruz ve nakliyeyi ona göre başka bir güne alıyoruz. Sabah erken saat, hem trafiğin hem de pazarın henüz kurulmadığı saattir; büyük yükü mümkünse bu saate sıkıştırıyoruz.
Yük ve Araç Seçimi
Her yükün aracı ayrı. Torba kömürü küçük kamyonet taşır, dökme kömürü damperli araç ister. Hafriyat toprağını taşıyan araçla inşaat demirini taşıyan araç aynı değildir. Biz yükü görmeden araç göndermiyoruz; telefonda anlatılan "biraz toprak" bazen on kasa çıkabiliyor. Kum ve çakılı taşıyan araç farklı, iş makinesini taşıyan lowbed büsbütün farklı bir araçtır; hangisinin geleceğine işin büyüklüğüne bakarak biz karar veririz.
Sık Yapılan Hata
En sık gördüğümüz hata, yükü tam anlatmadan araç istemek. Telefonda kısaca söylenen bir yük, sahada ölçü tutmayabilir; araç geldiğinde iş yarım kalır ve araç yeniden gönderilmesi gerekir. Siz yükün miktarını ve sokağın durumunu bize baştan anlatın, biz de doğru aracı ilk seferde göndeririz. Bu küçük adım hem sizin zamanınızı hem bizim yolumuzu kısaltır.
Ne Zaman Aramalı
Ekim ortasına kadar nakliye trafiği görece sakin. Kar başladığında herkes aynı anda arıyor, sıra uzuyor, yollar da zorlaşıyor. Siz işinizi ekimde planlarsanız hem sıra beklemezsiniz hem de kuru, açık bir günde taşınmış olur. Biz de bu yüzden ekim ayını nakliye için en sakin dönem olarak öneriyoruz. Kasım ortasından sonra ise hava, yol ve sıra üçü birden zorlaşır.
Kazı ve dolgu işini kış gelmeden bitirmek istiyorsanız nakliye de aynı takvime girer; ikisi ayrı işler değil, birbirinin devamıdır. Bu konuyu kazı ve dolgu yazımızda daha ayrıntılı anlattık.
Yükleme Öncesi Ne Hazırlanır
Aracın gireceği yolu önceden yürüyün. Elektrik direği, alçak bir tabela, park eden bir araç varsa bunu bize söyleyin, ona göre araç planlarız. Sokağın sonu çıkmaz sokaksa bunu da bilmemiz gerekir; geri manevra dar sokakta uzun sürer. Bahçe kapısının genişliğini de ölçüp söylerseniz aracı ona göre seçeriz, kapıda sıkışıp geri dönmek zaman kaybettirir. Komşunun aracı geçici olarak orada duruyorsa bunu önceden konuşup yer açmanız işi kolaylaştırır.
Nakliye hizmetimiz hakkında konuşmak isterseniz iletişim sayfamızdan bize ulaşabilirsiniz.